...estas a punto de acelerar
Rally Jordania
Gran Prix España
Construyendo Banner Kanagawa
Construyendo Banner Activa
Construyendo Banner Sparco
Banner 5-B
Banner 5-C
La Primera Fecha del Nacional de Rally 2008
Desde ahora la transmisión de Radio Unión aquí. Recomendamos los programas de "A toda Maquina" de 11:30 - 12:00 y "Autosport" 18:00 - 19:00, así como las transmisiones en vivo en cada competencia - Para oirla: 1- Apaga nuestra Radio en la columna derecha, 2- Dale "clik" al logo de Radio Unión y 3- Escoje uno de los reproductores de "Audio AM", y Walter Villanueva, el popular "mascafierro" estará al aire!!!. Bienvenido Radio Unión!! y estaaamos embaladoss!!
Destacados
La Primera Fecha del Nacional de Rally 2008 IV Land Cruiser Jamboree Ultima del CRACH 2007 Final de Circuito 2007 Las 6 Horas Peruanas - 2007 Las 6 Horas Peruanas - 2007 Imágenes del TATT 2007 Caminos del Inca 2007
Powered by
BLOGGER
Massa Gana y Hamilton se Corona
lunes, 3 de noviembre de 2008
Por Eduardo Limón: Una digno “Final de Campeonato” se vivió este fin de semana en Brasil con la disputa del Gran Premio de Inter Lagos en Sao Pablo, última fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Dos candidatos al trono que dejaba Kimi Raikkonen, el primero de ellos Lewis Hamilton el piloto inglés de McLaren mientras que el segundo era Felipe Massa piloto brasilero de Ferrari, quienes eran los candidatos a protagonizar una final épica teniendo una diferencia de 6 puntos por lo que se presagiaba de esta carrera una de las mas emotivas del Campeonato.

En la clasificación, Felipe se lucía ante su público logrando la pole siendo seguido por un sorprendente Jarno Trulli quien irrumpió la primera línea de partida con un gran tiempo para largar segundo, mientras tercero se colocaba Raikkonen compañero de Massa, largando un sereno Lewis Hamilton quien sabía que le bastaba con terminar quinto la carrera para coronarse como Campeón Mundial. Seguirían Kovalainen, Alonso, Vettel, Heidfeld, Bourdais y Glock completando los 10 primeros de la grilla.

La carrera estaba por comenzar un breve pero fuerte diluvio azotó el circuito cambiando los planes para muchos, con esto la largada se atrasaría 10 minutos para hacer los cambios respectivos a los monoplazas. Largaban todos con llantas intermedias ya con el cielo ligeramente despejado, Massa salía limpio en la punta mientras era seguido por Jarno Trulli y Kimi Raikkonen, entre tanto Kovalainen protegía a Hamilton en la largada evitando un posible contacto de su coequiper con otro vehículo, así seguía la carrera.

Poco a poco el clima iba mejorando y algunos apostaban por cambiar sus neumáticos intermedios por los de piso seco, el primero en cambiarlos fue Giancarlo Fisichella en su Force India quien se coloco en las primeras ubicaciones aprovechando que en algunos lugares del circuito el piso no estaba tan mojado, dicho hecho motivó a varios equipos a cambiar sus neumáticos siendo los últimos equipos en cambiarlos Ferrari y McLaren.

Y así todo transcurría en calma, con Massa dominador pese a las arremetidas del sorprendente Sebastien Vettel quien tenía una estrategia diferente a la mayoría de equipos.

El último sprint de carrera se estaba por dar con Raikkonen y Alonso disputando la segunda casilla mientras que atrás venían Glock, Hamilton y Vettel. La lluvia volvía a jugar de comodín en las últimas vueltas con lo que todo podría pasar, y así lo fue Vettel atacaba a Hamilton arrebatándole la quinta posición y hasta entonces el campeonato nada estaba dicho y se lanzaban al último giro con Massa completando su labor, Alonso recuperando el segundo lugar, y Raikkonen tercero sin embargo Timo Glock que marchaba cuarto sintió la falta de adherencia de sus neumáticos de piso seco en los tramos mojados con lo que sería rebasado por Vettel y Hamilton a falta de un par de curvas, con esto Hamilton se coronaba como Campeón Mundial de la Fórmula 1 con el quinto lugar obtenido.

Los aficionados de Ferrari quienes habían celebrado la victoria de Massa y el título de Constructores obtenidos por la casa Italiana en Sao Pablo se fueron resignados dados los sucesos vibrantes de la última vuelta que dejo sin Campeonato al Brasilero de Ferrari.

Hamilton comentó luego de su triunfo:” Ha sido la carrera más emocionante de toda mi vida. Es casi imposible ponerlo en palabras. Ha sido un largo viaje, pero siempre he tenido el apoyo de mi familia, del equipo, de nuestros patrocinadores y de los fans. Hemos hecho un trabajo fantástico durante todo el año y muchos sacrificios. Estoy emocionado por haber podido lograr esta victoria para todos." "Antes de que empezara a llover me sentía a gusto y me centraba en tener una buena carrera. Luego empezó a lloviznar y no quería correr riesgos, pero Sebastian (Vettel) me adelantó y me dijeron que tenía que pasarle. No podía creerlo. Cuando en la última curva conseguí pasar a Timo (Glock), fue impresionante." "Ha sido una de las carreras más difíciles de mi vida, si no la más dura. Estaba gritando, ¿lo tengo? ¿Lo tengo? Por la radio. Entonces llegué a la meta y el equipo me dijo que era Campeón del Mundo. Estaba extático."

El otro lado de la moneda Felipe Massa señaló Felipe Massa: “Ha sido un día emocionante. Hemos hecho todo perfecto y hemos estado a punto de conseguirlo. Después, cuando he cruzado la línea de meta, Rob me ha explicado que Hamilton había terminado quinto y que habíamos perdido el título por un punto. El deporte es así y hay que aceptarlo. Mi felicitación a Lewis: el que suma más puntos siempre se merece el título. Estoy muy orgulloso de todo el equipo y por el apoyo que me han brindado durante esta fantástica temporada. Ahora debemos estar satisfechos con lo que hemos logrado, conquistando el título de Constructores, que sé que es muy importante para el equipo. Ha sido una temporada de altibajos en la que hemos aprendido mucho, de los buenos momentos y también de los errores. Podemos dejar Interlagos con la cabeza alta porque una vez más he ganado ante mis compatriotas y porque ha sido un día inolvidable. Ahora quiero celebrarlo con mi familia, mis amigos y mi equipo. ¡Nos lo merecemos!”

Así culmina el episodio de la F1 en el 2008, la cual promete traer nuevos cambios en el 2009 para hacer de esta una gran competencia.

Fotos: F1 Live
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
1 – 2 para Ford, Loeb Campeón en Japón
Por Eduardo Limón: El fin de semana se realizó en Japón la penúltima fecha del Campeonato Mundial de Rally la cual tuvo como base a la Ciudad de Sapporo. El rally sería algo similar al Rally Nueva Zelanda por sus estrechos caminos forestales. Otro dato que vale la pena recordar es que Japón, es cede de varias casas automotoras como Subaru y Suzuki presentes en el Campeonato Mundial.

Por otro lado Sebastien Loeb podría consolidarse nuevamente como Campeón del Mundo entrando en la zona de los puntos, mientras que la artillería de Ford, vale decir: Hirvonen, Latvala y Duval quienes buscarían presionar a Loeb en la espera que Mikko descontase la mayor cantidad de puntos para mover la definición del Campeonato para Gran Bretaña.

Arrancaba la primera etapa y los 3 jinetes del Ford, cabalgaban sus Focus por los complicados tramos nipones a un ritmo demoledor obteniendo el 1-2-3 en el primer especial en donde dejaban al francés de Citroen 6to a 13.3s de la punta que era liderada por Hirvonen. Para el quinto especial los Focus seguían dominando mientras que cuarto y quinto, se colocaban Loeb y Sordo respectivamente esperando algún error de los tres primeros. Y el error no se haría esperar puesto que Francois Duval tuvo un fuerte accidente en el sexto tramo quedando fuera de carrera y siendo llevado junto a su copiloto al Hospital mas cercano; de esta forma Loeb ascendía a la tercera casilla de la general mientras que Mathew Wilson piloto del Stobart-Ford WRT se colocaba cuarto ante la caída de Sordo en el mismo especial. Los especiales 7 y 8 serían cancelados, mientras que el día se cerraba con la disputa del Super Especial en el estadio de Sapporo, con esto Hirvonen cerraba el día con una diferencia de 26.2s sobre Latvala y 30.6s sobre Loeb (especulando por el título en Japón); por otro lado cuarto se colocaba Chris Atkinston seguido por su coequiper Petter Solberg.

Arrancaba la segunda etapa sin novedades en los 3 primeros lugares, mientras que atrás se entablaba una intensa lucha por los puntos con Wilson (Stobart) y Andersson (Suzuki) arrebatándole la posición a Solberg quien venía perseguido por Gardemeister de gran actuación. Decimosexto especial y adelante Hirvonen aventajaba a Latvala por 16.7s y 33s sobre Loeb, teniendo mas atrás a Solberg recuperado quien era seguido por Atkinston, Henning Solberg, Wilson y Gardemeister en zona de puntos. Finalizaba la etapa con Latvala detrás de Hirvonen a 15s, Loeb tercero a 53.5s sabiendo que Atkinston se encontraba a mas de 1minuto y medio de él, mientras que Petter Solberg cayó a la decimotercera casilla del tablero general, dejando en los 8 primeros al argentino Federico Villagra con el Munchi’s Ford en su última participación del año en el Mundial.

La etapa de definición del Rally arrancaba con interrogantes como ¿Loeb se coronará? ¿Hirvonen logrará llevar a Gran Bretaña la definición del Campeonato?, todas ellas se responderían con el culminar de los 9 especiales finales.

Empezaba así con Petter Solberg intentando remontar los minutos perdidos en el último tramo de la segunda etapa, siendo seguido por Hirvonen más líder que nunca pese a tener a Latvala como escolta por muy pocos segundos, en tanto que los 11 primeros del rally no cambiaban posiciones hasta entonces. Quinto especial de la tercera etapa y Latvala sorprendía a propios y extraños al acercarse a 4.9s de Mikko y muchos podrían apostar por las órdenes de equipo, en tanto que Loeb se encontraba cómodamente tercero seguido por Atkinston, Gardemeister, Anderson, Wilson y Villagra quien luchaba por mantenerse en la zona de puntos ante la arremetida de Petter Solberg quien no dejaba incomodar al resto por puntuar en una fecha en los que pilotos de Subaru y Suzuki tendrían que defender teóricamente la localía.

Finalizaba el Rally como Mikko Hirvonen adelante, haciendo el 1-2 para la escuadra del óvalo junto a su coequiper Jari Matti Latvala, dejando en tercer lugar a Sebastien Loeb quien se alzó con un nuevo Campeonato habiendo demostrado en cada fecha porque es el número uno. Atrás finalizaban Atkinston ganando el duelo de los nipones, frente a Anderson y Gardemeister de Suzuki quienes han mostrado la mejor evolución del SX4 WRC en lo que va del año, luego finalizaría Mathew Wilson de gran actuación con el Stobart Ford y Petter Solberg entraba a la zona de puntos al arrebatarle el puesto a Villagra de gran actuación.

El jóven finlandés señaló "Estoy encantado con esta victoria, pero al mismo tiempo decepcionado porque mis esperanzas de lograr el título de pilotos se han esfumado," comentó Hirvonen. "Hemos hecho todo lo que hemos podido, pero no ha bastado para evitar que Sebastien ganara el título, el cual desde luego se merece, y le felicito. Ha habido unas condiciones tan cambiantes que ha sido un fin de semana complicado y en ningún momento me he podido permitir el lujo de aflojar el ritmo. Hoy, con tanta lluvia, no he querido correr ningún riesgo. En muchas ocasiones el coche ha hecho aqua planing y nos hemos librado por los pelos. "Aunque el campeonato de pilotos ya está fuera de nuestro alcance, disputaremos la última prueba con el título de constructores en mente, aún es posible, y a partir de ahora me centraré en ello," ha añadido.


Entre tanto Sebastien Loeb flamante Campeón Mundial señaló: "Es una sensación fantástica," ha dicho Sebastien. "Junto a Daniel y todo el mundo en el equipo este año nos fijamos como objetivo ganar otro título mundial, y es tremendamente satisfactorio haber alcanzado ese objetivo hoy. Realmente quería sentenciar el título aquí, en Japón, para poder ir a al Rallye de Gales con la mente totalmente despejada. Ha sido un fin de semana muy largo y frustrante, y tengo que decir que no me he divertido demasiado. Nuestro C4 y nuestros neumáticos Pirelli han funcionado de maravilla juntos en esta prueba, y hemos hecho todo lo posible por no pensar en el campeonato, pero no ha sido fácil. El título parecía que se alejaba en cada tramo, pero ha valido la pena esperar."

La siguiente y última fecha del Mundial, será el conocido Rally de Gales a disputarse del 5 al 7 de Diciembre esperando ser un gran cierre de Campeonato.

Fotos: RallyJapan.com
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Hamilton a un paso del título
miércoles, 22 de octubre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. Lewis Hamilton, piloto británico del equipo McLaren, ganó el GP de China, tras un impecable trazado. Hamilton esta muy cerca de coronarse como futuro campeón mundial del campeonato de Formula Uno.

Fue una carrera sin incidentes. Hamilton superó por 14.9 segundos de ventaja al brasileño Felipe Massa, -su rival directo- por la corona del mundial, quien se llevó el segundo lugar por una cortesía del finlandés Kimi Raikkonen, su compañero del equipo Ferrari, que le dio el paso para que lo pueda pasar en la parte final.

Esta victoria permite a Hamilton estirar a siete puntos la diferencia con la que marca del paso en el campeonato de pilotos a falta del Gran Premio de Brasil, última fecha del calendario.

"Todavía no he pensado en ello, de lo cerca que estoy", declaró Hamilton cuando le preguntaron sobre tener el título al alcance de las manos. "Hoy he dado un paso más, pero tenemos que evitar la euforia".

La única manera que Massa pueda alcanzar el título es que el brasileño logre la victoria y que su rival de McLaren no se ubica mejor del séptimo puesto. También que Massa quede segundo y Hamilton no sume puntos.

Después de sus triunfos sucesivos en Singapur y Japón, el español Fernando Alonso (Renault) quedó cuarto, adelante de los BMW del alemán Nick Heidfeld y Kubica. El alemán Timo Glock (Toyota) entró séptimo y el brasileño Nelsinho Piquet se quedó con el último punto.

Hamilton arrancó bien desde la pole y fue el líder desde el inicio hasta el final. Esta victoria fue la novena de Hamilton en su carreras y logró conseguir la vuelta más rápida por primera vez esta temporada. Consiguió la combinación de victoria, vuelta más rápida y pole position por segunda vez en su carrera tras ganar el GP de Japón el año pasado.
Fotos: F1-Live
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Loeb Rey de Córcega
lunes, 13 de octubre de 2008
Por Eduardo Limón. El recientemente disputado Rally Córcega, conocido también como el Rally de Francia disputado en asfalto tuvo como ganador al ídolo local Sebastien Loeb junto a su navegante Daniel Helena a bordo de un Citroen C4 WRC.

Dicha prueba no es muy habitual en el campeonato, pese a correrse sobre asfalto, tiene características como tener tramos muy rotos además del factor clima el cual es muy cambiante a lo largo de la jornada y puede ocasionar grandes accidentes tal como lo demuestra la historia de la prueba.

Loeb como es habitual, se hizo dueño de las acciones del primer tramo protagonizando una intensa lucha con Dani Sordo su coequiper quien no culminaría la primera etapa al tener un despiste que le impidiera seguir en competencia dados los severos daños sufridos en el auto; dejando el camino libre para el francés.

Pese a esto, le dejaron abierta las puertas al piloto número 1 de Ford WRT, Mikko Hirvonen quien tuvo una de sus mejores actuaciones en asfalto, protagonizando una intensa lucha por el segundo lugar de la clasificación general con su coequiper Francois Duval que estuvo al mando del segundo Focus Oficial, mientras que cuarto se encontraba Jari Matti Latvala al mando de un Focus del equipo satélite de Ford. Cuando la lucha por el segundo lugar se empezaba a distanciar, ocurrió lo que pocos esperábamos, Hirvonen bajaría una llanta que lo arrimaría a la quinta casilla del tablero general. Pese a esto logro escalar al cuarto especial del tablero general.

Sin embargo una vez mas, el equipo Ford encabezado por su Jefe de Equipo Malcom Wilson, dieron órdenes de equipo a sus pilotos Francois Duval y Jari Matti Latvala para cederle tiempo al #1 de Ford Mikko Hirvonen, con lo que podría escalar hasta la segunda colocación finalizando a mas de tres minutos de Loeb con lo que no sería una segunda colocación celebrada por Hirvonen el joven finlandés quien sabe que lo logrado no hubiera sido posible no haber sido de no ser por las órdenes de su equipo. Así el quipo Ford repite lo acontecido en España, cuando Duval le cedió el tercer lugar a Hirvonen evitando cederle mas puntos a Loeb que se encamina por un nuevo título.

La próxima fecha será en Japón, siendo la última Gran Bretaña esperando al Campeón 2008 del Mundial.
Fotos: Rally-live.com
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Alonso sorprende a todos
domingo, 12 de octubre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. Fernando Alonso, piloto de la escudería Renault y ganador del título de la formula uno en dos oportunidades, impuso su técnica este fin de semana, demostrando su calidad de manejo y haciendo recordar a todos que siempre será candidato a repetir el plato del título de la F1 en cualquier momento.

Alonso fue el ganador del GP de Japón, corrida este último domingo dentro de las fechas puntuables para el calendario de la Fórmula Uno, repitiendo el título nuevamente desde el GP de Singapur, la penúltima fecha de la F1.

Alonso aprovechó que el líder del campeonato, Lewis Hamilton, se preocupaba mucho por sus principales rivales y dejando en bien en claro quien viene puntero en la tabla de posiciones, ganó la “pole” aumentando siete puntos sobre Massa –su rival peligroso-, pero luego los papeles se invirtieron.

El británico en la primera vuelta se retrasó hasta la última posición, tras una salida sin técnica y un trompo a mitad de la primera vuelta que lo sepultó, llevándolo sólo a remontar hasta el doceavo lugar.

Alonso seguro de sí mismo se colocó segundo, detrás de Robert Kubica –otro rival peligroso- al que no perdió de vista en ningún momento.

El español superó al polaco en la primera parada boxes y tomó el mando hasta el final, con un ritmo único, beneficiando a su equipo Renault.

Kubica se ubicó segundo tras llegar a cinco segundos de Alonso, y Raikonnen cerró el podio. La próxima fecha será el 19 de Octubre en el GP de China.
Fotos: F1-Live.com
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Loeb; Matador en España
domingo, 5 de octubre de 2008
Por Eduardo Limón. El Mundial de Rally llegó a su 12° fecha con el Rally de España el cual se disputa habitualmente en superficie de asfalto en 18 especiales en la cuidad de Salou.

En medio de los tramos más rápidos sobre esta superficie de toda la temporada, las accciones iniciarían con Loeb domando los tramos españoles con el liderato de Loeb sobre Sordo por 1.6s en el primer especial dejando en tercer lugar a 7s a Francois Duval quien se iba imponiendo sobre Mikko Hirvonen quien luchaba por conseguir la mejor puesta a punto de su Ford Focus esperando superar a su coequiper para perder la menor cantidad de puntos ante el líder del certamen Sebastien Loeb. Finalizaba la primera etapa con Loeb como líder con 16.5s de ventaja sobre su coequiper y figura local Dani Sordo, dejando a 41s a Duval quien venía intercambiando el tercer lugar con Hirvonen en los últimos tramos de la etapa.

La segunda etapa disputada el sábado se mostraba favorable para el francés quien buscaba estirar la ventaja con su coequiper, mientras tanto en la parte baja del tablero general muchos buscaban los errores de otros para ir escalando posiciones como Chris Atkinston quien atacaba constantemente a Jari Matti Latvala para ocupar su posición. Volviendo a la punta, Loeb ganaría 4 de los 6 especiales programados para la segunda etapa con lo cual pudo estirar su ventaja a 27.7s sobre Sordo, dejando a Duval como tercero a 51.1s de la punta imponiéndose claramente sobre su coequiper Mikko Hirvonen quien estaba a poco mas de un minuto de la punta dejando en claro que Duval era favorito a llevarse el tercer lugar del podium salvo alguna orden de equipo. Por otro lado quinto encontrábamos a Petter Solberg de gran actuación con el Subaru Impreza WRC, mientras que Urmo Aava. Chris Atkinston y Jari Matti Latvala se encontraban en zona de puntos respectivamente.

Aún quedaban 6 especiales por disputarse y nada estaba dicho, si bien Loeb era líder todo podía para definir la carrera. En el primer especial, Francois Duval lanzaba el primer ataque llevándose el prime dejando segundo a Sordo y tercero a Loeb con lo que ampliaba cada vez la diferencia con Hirvonen quien veía como perdía puntos importantes por el Campeonato Mundial de Rally. La lucha se seguía centrando por el tercer lugar mientras que Petter Solberg y Urmo Aava también luchaban por la quinta posición estando separados por una mínima diferencia, si Solberg quería el quinto lugar habría que trabajarlo con fuerza. Antepenúltimo prime y Hirvonen se hacía del mismo descontándole 6.1s a Duval recortando la diferencia entre ambos a 12s, mientras Loeb estaba de líder por 22.2s sobre el español Dani Sordo. Tocaba el penúltimo especial de la prueba y curiosamente MikKo Hirvonen en lo que creemos fue inferior a Duval durante todo el fin de semana la arrebata el tercer lugar de la clasificación general a Francois Duval (quien recibió ordenes del equipo BP Ford Abu Dhabi para que redujera y le permitiera a Mikko Hirvonen situarse tercero para poder sumar un mayor número de puntos) al ganarle el tramo por 20.2s poniéndose ahora a 8.2s por encima del piloto de belga de gran actuación en toda la jornada.

La carrera finalizaría con Loeb llevándose un trofeo mas en el asfalto español, dejando en segundo a lugar al ídolo local Daniel Sordo coequiper de Loeb y finalmente Mikko Hirvonen completando el podium y salvando un punto por el campeonato que lo tiene a 12pts por debajo del francés.

“¡Estoy muy muy contento!” ha dicho Loeb. “Para mí ha sido un rally muy bueno, casi perfecto - casi perfecto - pero no ha sido fácil. He tenido que atacar para aumentar mi ventaja sobre Dani Sordo en los dos primeros días. Bueno, hoy he podido bajar el ritmo un poco, pero antes que eso había tenido que construir un buen margen. Conseguir el doblete con Dani es algo fantástico para todo el equipo y nos ayuda muchísimo en el campeonato de constructores.”

Así culmina un capítulo mas del Campeonato Mundial de Rally, siendo la próxima fecha el Rally de Córcega a disputarse el 12 de Octubre en el asfalto francés en donde Loeb buscará una vez mas obtener una victoria en su superficie favorita.
Fotos: Rally España - rallyracc.com
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Alonso – recordando viejos tiempos
lunes, 29 de septiembre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. Fernando Alonso (Renault) ganó la primera carrera nocturna de la Fórmula Uno tras imponerse en el GP de Singapur. Recordemos que venía un poco mal y a logrado remontar desde el puesto 15to en la línea de largada.

Lewis Hamilton (McLaren) quedó tercero y amplió a siete puntos su ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari) en la lucha por el campeonato de pilotos quedando sólo tres carreras más para el fin de la temporada. El alemán Nico Rosberg (Williams) quedó segundo.

En una espectacular carrera, Alonso fue el más beneficiado por un inesperado vuelco de Massa cuando sufrió un problema en su primer entrada a boxes. Fue el vigésimo triunfo del bicampeón mundial español en la F1, y el primero desde el GP de Italia el año pasado.

Massa ganó la “pole position” pero resignó sus opciones de triunfo cuando la manguera de la gasolina se quedó enganchada en su bólido y contaminó el aire. Felipe terminó en un lejos treceavo lugar y sin sumar unidades, a un punto del Hamilton.

Alonso partió muy retrasado debido a un percance que le impidió participar en la segunda prueba clasificatoria. Pero se sacó la lotería tras una de falla del brasileño Nelsinho Piquet, su compañero de equipo que estrelló su bólido contra un muro en la vuelta numero catorce.

El carro de seguridad tuvo que hacer su primera aparición, en un momento en el que Alonso ya había cumplido con su primera parada en boxes. Fue entonces que Alonso aprovechó que los principales protagonistas tenían que repostar.

Además, la presencia del coche de seguridad implicó que no se podían hacer adelantamientos. Todo eso le permitió al español subir puestos y convertirse en al ganador de la fecha.
Fotos: F1-Live.com
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Nuevo campeón en GP de Italia
domingo, 14 de septiembre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. Sebastian Vettel, piloto de equipo Toro Rosso, se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de Fórmula Uno, tras hacerse respetar en el GP de Italia, pese a la fuerte lluvia que azotaba a Monza.

Vettel con tan sólo 21 años, se impusó desde la “pole position” y marcó en el circuito de Monza una diferencia de 12.5 segundos sobre el favorito de McLaren, el finlandés Heikki Kovalainen. Recordemos que el récord de campeón del mundo más joven fue ganado por Alonso, pero Vettel en esta fecha rompió tres record de juventud en este circuito.

Se cree que será el futuro Michael Schumacher. Fue escoltado por el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren), que ocupó el segundo lugar, mientras que el polaco Robert Kubica (BMW) quedó tercero.

"Sin duda alguna este es el mejor día de mi vida, estos momentos, estas emociones. Nunca las voy a olvidar", declaró Vettel.

Lewis Hamilton logró subió desde en el 15to puesto de la partida y terminó en el séptimo, ubicándolo al frente de la clasificación.

El brasileño Felipe Massa (Ferrari) entró sexto y escolta a Hamilton por apenas un punto de diferencia en la puntación general quedando sólo cuatro carreras para acabar el campeonato de la F1.

"¿Quién se hubiese imaginado esto al comienzo de la temporada?", dijo Vettel sobre las posibilidades de Toro Rosso. "Tenemos que sentirnos bien orgullosos y celebrar esta victoria. Ha sido un fin de semana sensacional".

Fue la carrera más peligrosa que se haya disputado en Monza en 27 años. El coche de seguridad tuvo que ser utilizado para la largada y en plena competencia tras la fuerte llovizna constante, forzando a que los pilotos empleasen neumáticos de pista mojada.
Fotos: F1-Live
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Massa aprovecha penalización de Hamilton
domingo, 7 de septiembre de 2008
Por Guillermo Ayllón Solís. Felipe Massa, piloto del equipo Ferrari, se impuso en el GP de Bélgica del campeonato de Fórmula 1. Lewis Hamilton recibiría una penalización de 25 segundos en la competencia al haber realizado una mala maniobra que le favorecía en la carrera, lo cual lo dejaría sin el primer lugar.

Dicha sanción le dio la victoria a Massa, que había finalizado segundo. A su vez, el alemán Nick Heidfeld quedó segundo en su BMW Sauber, mientras que Hamilton descendió hasta el tercer puesto por la falta y Fernando Alonso en cuarto lugar en su Renault.

Actualmente, Lewis Hamilton suma 76 puntos y le lleva dos puntos de ventaja a Massa en el Campeonato.

Raikkonen encabezó la carrera hasta que empezó a llover y Hamilton, que salió desde la 'pole position', le superó en la penúltima vuelta. Al pasar la competencia Raikkonen recuperó el primer puesto.

A dos vueltas del final, parecía que el finlandés (Raikkonen) iba a terminar subiéndose a lo más alto del podio en Bélgica por cuarto año consecutivo, cuando perdió el control de su Ferrari en la pista mojada y chocó contra un muro.

Hamilton y Raikkonen iniciaron una persecución deportiva, peleando puestos y pasando a pilotos rezagados y es ahí donde en una de esas maniobras lo penalizan a Hamilton, alegando que iba contra las reglas.

"Rezaba porque empezara a llover. Quería que llegara porque sabía cómo manejarme en esa situación", dijo Hamilton tras la carrera y antes de que se anunciara su penalización.

"Fue una de las pruebas más emocionantes de mi carrera. Me encanta luchar batallas. Estaba al límite de lo posible, y un poco más allá", agregó.

Raikkonen, no está nada bien. No gana una carrera desde abril, bajó hasta el cuarto puesto del Campeonato con 57 puntos y podría verse obligado a actuar como "escudero" de Massa en lo que queda de temporada Ferrari sea el mejor en el campeonato.
Foto 1: Bridgestone Media
Foto 2 y 3: Créditos respectivos en imagen
Imprimir esta notasubscribete al feed de esta sección
Publicado por www.peruacelera.com - 0 Comentarios - Comentar
Perú Acelera
Secciones

Rally y Punto

Pistazo

Chica Acelera

Timón Mundial

4 x 4 Dieciséis

La Chacota

Acelerando Afuera

Destruyendo

Los Cañas

Rápidos y Curiosos

Foro poco Floro

Agenda Acelera

Especiales

Retro a la Portada

Radio Acelera
Posts
Archivo
Recibe esta Sección vía e-mail



                                © 2008 Perú Acelera - Contáctenos a: peruacelera@gmail.com