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...estas a punto de acelerar
| Tercera Fecha WRC - Rally de Mexico (lindo y querido) |
| viernes, 29 de febrero de 2008 |
 Por Eduardo Limón.- Con la algarabía de lo que significa tener una prueba del Campeonato Mundial de Rally en América iniciamos esta historia. Hoy nos toca vivir la 3era fecha del Mundial, que pinta bien, no sólo por el hecho de ser el 3er rally de la temporada, además de ser la tercera superficie a recorrer (recordemos: asfalto y nieve en las dos primeras fechas) ahora nos toca la gravilla, así que con miras a afrontar esta, diversos equipos tuvieron jornadas de tests en Europa simulando las condiciones de terreno que encontrarían en México, así podemos citar las pruebas que realizó el equipo Ford en Francia, como los test de Subaru en España, ambos tests con una duración de 4 días. Por su parte la monomarca Pirelli presentará los Pirelli Scorpion Hard los cuales lo calzaran todos los equipos.
 Es así que podremos ver el desempeño de los principales equipos quienes buscarán un 3er ganador, claro si es que la lógica se da. Latvala más motivado que nunca, Mikko con la confianza de tener la experiencia suficiente que lo lleve a lograr un triunfo en tierras del “Tekila, los burritos y el taro tapatío”, Loeb por su parte buscará salir a ganar definitivamente superando los problemas del rally pasado. Un grupo que se encargará de animar la fiesta y que no podemos dejar de lado a la escuadra Subaru con sus pilotos Petter Solberg y Chris Atkinston quienes en los últimos años han tenido brillantes jornadas en tierras mexicanas y Petter sabe mas que nadie que es ganar en México, Chris por su parte podría ser una de las sorpresas de esta edición del Corona Rally México, otros que salen a la pelea son Dani Sordo, Gigi Galli y Henning Solberg quienes ya han dado aviso que son de cuidado, encabezarán así un grupo que andará tras los lideres en la busca de posiciones.
Esta prueba además servirá como la primera del Mundial Junior con 8 pilotos inscritos, recordemos que Suecia sirvió de punto de inicio del Mundial de Producción.
 Las Cartas Americanas
El Rally de México se ha caracterizado siempre por tener la presencia de pilotos de toda América. Federico El Coyote Villagra encabeza el grupo de pilotos americanos que afrontarán este durísimo reto llamado México; Villagra tras haber ganado la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally saldrá expectante a afrontar con el equipo Munchi’s Ford WRT esta importante competencia, en su primera presentación del año, el Coyote tendrá al Noruego Henning Solberg como coequiper en esta ocasión. Federico por su parte declaró a los medios que tiene comentarios del Rally de México en el cual por primera vez se presentará, declaró que se caracteriza por el calor extenuante dentro de la cabina, los pisos trabados y resbaladizos los cuales podrían jugar en contra.
Otra carta americana presente será el Mexicano Ricardo Triviño acompañado como siempre por Checo Salon de España, quienes se harán presentes con  aquel Peugeot 206 WRC que supieran traer en el 2006 a tierras Wankas para disputar el Sudamericano de Huancayo logrando una destacada participación, con esto podríamos decir que Ricardito como llamaba su copiloto buscará ser el mejor piloto Azteca en el clasificador general.
Por su parte habrá un buen número de pilotos Aztecas presentes en su rally buscando destacara en cada una de sus categorías lo que promete un sin fin de grandes duelos no solo en la lucha de los WRC (A8), sino por los JWRC (A6) como de los N4 entre los cuales estará un Fiat Abarth S2000, así como de la N3.
Remember
Las fechas anteriores fueron Monte Carlo con el triunfo de Sebastien Loeb a bordo de su C4 WRC sobre Mikko Hirvonnen con el FOCUS WRC, reluciendo en el asfalto del principado francés ¿cosa extraña no?, ganando con un amplio margen sobre el minuto. Posteriormente llegó el rally mas frío del campeonato con Suecia y su nieve característica, y aunque el hielo brilló por su ausencia la combinación nieve-fango hicieron de esta una carrera atípica, en donde Jari Matti Latvala la nueva incorporación del equipo Ford para esta  temporada brilló de punta a punta anotando sus 10 primeros puntos, en su segunda carrera tras el penoso abandono sufrido en Monte Carlo, a esto se le sumó Mikko Hirvonnen quien volvió a ocupar el segundo lugar del podium, nota aparte mereció el frustrante abandono de Loeb que lo marginó de puntos.
Arrancó Mexico, con el conocido Shakedown y la ceremonia de apertura oficial, la ciudad de Guanajuato anda repleta, tenemos un infiltrado por allá así que estaremos súper atentos a ver como termina este capitulo.
Fotos: Rally México .com
Página Oficial: WRC
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| El VRS Team se apoderó de Mina Clavero |
| domingo, 24 de febrero de 2008 |
 Por Eduardo Limón.- En una brillante jornada, el Campeón Argentino de Rally 2007 Federico Villagra logró alzarse una vez mas con la fecha de Mina Clavero en Homenaje a Jorge Recalde. Villagra sumó su experiencia y logró imponerse de manera contundente, en donde los 4 primeros lugares fueron obtenidos por autos Mitsubishi, curiosamente todos ellos pertenecientes al equipo de Villagra. Federico le sacó una ventaja de 1.05.4 segundos a Luciano Bernardi, 1.42,7 segundos a Sebastián Beltrán y 1.51.3 a Juan Marchetto, por su parte el mejor colocado de los Subaru fue Roberto Sánchez quien quedó quinto y a 1.52.4 del líder Villagra.
 Todo comenzaría el sábado con Marcos Ligato y Villagra en la disputa por el primer lugar, era un duelo de temer, en donde Marcos arrancó como líder, posteriormente Villagra ganaría el segundo especial echándole emoción al duelo, empatando en tiempos con el paraguayo Domínguez quien hasta ese entonces era el mejor Impreza colocado. Tercer especial del sábado y El Coyote arremete con el primer lugar de la clasificación general con ligato pegado a el con 6 segundos que los separaban. Continuaban los especiales y Alejandro Cancio del Tango Rally Team arremete ganando el 4to especial de la jornada sabatina, así a falta de dos especiales para que finalice la jornada del primer día Villagra vuelve a ganar un prime mas llevándole una ventaja a Ligato de tan solo 4.4segundos, simplemente espectacular! Llegamos al 6to especial en donde sorpresivamente Marcos Ligato se mete un trompo tas golpear fuertemente contra una piedra perdiendo valioso tiempo (en el sexto especial quedo a 3minutos 13 segundos de Villagra), con lo cual Villagra se quedaría solo en la primera colocación de la tabla general, atrás vendrían sus coequipers y Sánchez quien tras los errores de sus oponentes había logrado escalar de la 11° colocación con la que termino en el primer especial hasta la 5° del clasificador, así entonces se iban al descanso esperando a los kilómetros finales del día domingo.  Empezaba la jornada final del Rally de Mina Clavero y Villagra conocía muy bien la ventaja que tenía para administrar y así fue todo un trámite, tras la cancelación del tramo CURA BROCHERO – CIENAGA DE ALLENDE (Especiales 7 y 10) debido a la crecida de uno de los ríos, Villagra se dedico a marcar un ritmo parejo logrando ganar el 8vo prime, luego las cosas serían un tramite ya que en los especiales 9 y 11 Juan Marchetto y Nicolás Madero ganarían esos especiales. Federico señaló a los diversos medios “Estoy feliz, mas allá de la victoria, que siempre es importante y mas aún por rendirle tributo a Recalde, por el equipo, cada uno supo lo que tenía que hacer y fue maravilloso, ver a los cuatro autos de la estructura en los cuatro primeros lugares. Lo mío fue como siempre, apostar a un ritmo y no apartarse del mismo. Ahora quiero solo media hora para con mi familia, por que a las 18:80 vuelo a México para afrontar desde el Martes los  reconocimientos de esa carrera para debutar con el Ford del Munchi’s en el campeonato del mundo de este año”, Así termina esta importante competencia, la próxima fecha será en del 11 al 13 de Abril en Bariloche, tras la culminación del Rally de Argentina a realizarse del 29 al 31 de Marzo en la Ciudad de Córdoba. Hay que recalcar que por primera vez se da en el Campeonato Argentino el que 4 pilotos de un mismo equipo quedan en los 4 primeros puestos lugares de la clasificación general, logrando el ansiado 1, 2 ,3, 4, nuestras felicitaciones para el VRS Team. Y TITO estabas en lo ciertooo.
A continuación los 10 mejores pilotos clasificados en Mina Clavero:
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 1:26.43,2
2° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 1.05,4
3° Sebastián Beltrán (Mitsubishi) a 1.42,7
4° Juan Marchetto (Mitsubishi) a 1.51,3
5° Roberto Sánchez (Subaru) a 1.52,4
6° Nicolás Carlomagno (Mitsubishi) a 2.05,3
7° Diego Domínguez (Subaru) a 2.52,6
8° Esteban Goldenhersch (Mitsubishi) a 3.15,4
9° Luis Rosselot Bert (Mitsubishi) a 4.35,8
10° Juan Carlos Alonso (Subaru) a 5.54,9
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| Y arranca le Primera del Rally Argentino |
| sábado, 23 de febrero de 2008 |
 Por Eduardo Limón.- Tal como lo señalamos en una nota anterior, los argentinos arrancan motores para afrontar la temporada 2008 de su Campeonato de Rally. Y la hora llegó, subiendo el telón de su primera fecha, denominada Rally de Mina Clavero el cual tendrá un caluroso homenaje a Jorge Recalde, destacado piloto gaucho. Las miradas de los aficionados están puestos en lo que será la primera batalla de los nuevos Subaru Impreza 2008, su desempeño y el desarrollo que estas máquinas puedan ofrecer, con Roberto Sánchez, Rauly Martínez, Claudio Menzi, Nicolás Raies (sobrino del múltiple campeón argentino de rallys Gabriel Raies mas conocido como “Satanás”), y el paraguayo Diego Domínguez, todos ellos asistidos por el equipo Barattero quienes saldrán a la pelea con los Mitsubishi Evolution encabezados por Villagra (actual monarca argentino de la especialidad) del VRS Team y Marcos Ligato del Tango Rally Team, quienes salen a la caza de los Impreza.  Conversamos con un amigo y fanático del rally argentino, como es Roberto “Tito” Pardo piloto con experiencia con los hermanos Barattero, quién nos refirió: “Pienso que Sánchez aún no encuentra el auto, pese a haber ganado hace un par de semanas en Tucumán, en donde los problemas estuvieron a la orden del día en la cual una victoria que en teoría debió de haber sido mas fácil de lo que terminó siendo. Si bien uso el auto test el cual contaba con algunos elementos estándar, va a tener que ir conociendo el auto poco a poco”, además comentó que esa fue una de las razones por las cuales no encargó el auto 2008 para competir en el Campeonato Nacional de Rally “Es un auto que necesitamos ver que tan competitivo es y como se desarrolla, por lo pronto los resultados vistos en el rally de Suecia no me animan  mucho ya que quien estuvo peleando la punta era un Impreza 2007 junto con un Evolution IX, mientras que los Impreza 2008 se ubicaron a algo más de los 3 minutos de la punta vamos a esperar resultados a ver que pasa” finalizó. Un motivo y atracción más de este campeonato.
El jueves ya se realizaron los respectivos tests oficiales conocidos como “Shakedown” en donde tuvieron la oportunidad de probar por última vez sus unidades, realizar los ajustes de último momento antes de partir el primer especial. Anoche se largó oficialmente el rally con la partida simbólica y hoy sábado las cosas van así:
1° Federico Villagra (Mitsubishi) 58m37s1/10
2° Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 40s8/10
3° Sebastián Beltran (Mitsubishi) a 1m23s0/10
4° Juan Marchetto (Mitsubishi) a 1m23s9/10
5° Roberto Sanchez (Subaru) a 1m23a9/10
6° Nicolás Carlomagno (Mitsubishi) a 1m29s0/10
7° Alejandro Cancio (Mitsubishi) a 1m58s5/10
8° Claudio Menzi (Subaru) a 2m5s4/10
9° Esteban Goldenhersch (Mitsubishi) a 2m17s5/10
10° Diego Domínguez (Subaru) a 2m17s6/10
Fotos: www.rallynoticias.com
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| F1 Un año que pinta caliente |
| jueves, 21 de febrero de 2008 |
 Por Eduardo Limón.-Con la algarabía que representa la Fórmula 1 en toda su dimensión, le damos hoy un análisis a lo que sucede hasta hoy en la pretemporada, con la mira puesta en lo que será la primera fecha del Mundial. Así que chapa tu chelita, algo de picar y sumerjámonos en la F1.
En principio una nueva reglamentación obliga a todos los equipos a utilizar el mismo sistema desarrollado por McLaren un punto que en teoría vería beneficiado a los del “Walking”, dado a que cada equipo tendría que adaptar el sistema a sus vehículos. Otro cambio fue la eliminación del sistema de tracción lo que dará seguramente un mayor espectáculo. Ya metiendonos en la pretemporada, nos trae la presentación de los equipos como Ferrari, flamante Escudería Campeona, la escuadra de Maranello no parece haberse visto afectada con los cambios ya que su pretemporada ha sido simplemente fenomenal, marcando records, vueltas extraordinarias dando aviso de su superioridad y junto con McLaren son los equipos a vencer. McLaren por su parte se presenta como una escuadra sólida y es que tras la ida de  Alonso a Renault y la llegada de Kovalainnen a McLaren simplemente los tests han sido satisfactorios con tiempos apretados entre Hamilton y Kovalainnen lo que podría asegurar un duelo cerrado entre los coequipers como lo fue con Alonso, Heikki por su parte declaraba que el llegaba a McLaren con las ganas de hacer un buen papel en el equipo y no de buscarse pleitos absurdos. Es así que con pilotos jóvenes la casa Británica buscará revindicarse tras el bochornoso escándalo del año pasado. Otro team que llega optimista es la Escudería Renault quienes tras el retorno de Fernando Alonso y la incorporación del joven Nelsinho Piquet se especula que saldrán a buscar pelea, es mas se rumorea que Renault en Melboure presentaría un innovador alerón trasero en forma de “W” lo que según dicen los haría medio segundos mas rápidos ¿será cierto?¿lo lograrán? Será la interrogante de muchos.
Por su parte el BMW Sauber no cuenta con el optimismo de la pasada temporada, y como, después de oir a Nick Heifield decir; “el auto del año pasado era mejor que el de este año, dado a que no había tanto sub viraje, de todas formas vamos a trabajar para corregir estos problemas y llegar a ser competitivos”, con  Kubica completan la plataforma en donde presentarán un innovador diseño en la trompa del auto. Equipo que viene siendo sensación de estos momentos son los Williams y es que con los excelentes trabajos durante la temporada realizados por Nakajima y Rosberg se especula que podrían estar en el Top 5 de la temporada, Rosberg se afianza como piloto de punta lo cual esta demostrado en sus tiempos a lo largo de la pretemporada en los diversos circuitos. Mientras que RedBull llega con las expectativas de saber que cuentan con un auto confiable lo que hará especular tanto a Webber como a Coulthard, los buenos entrenamientos con el nuevo auto demuestran una mejora en el equipo. Toro Rosso equipo B de RedBull ha anunciado a sus pilotos Sebastian Vettel y Sebastian Bourdais como sus pilotos para la presente temporada, ambos pilotos llegan con la expectativa del nuevo auto que recién estrenarán en Mayo, para lo cual estarán manejando una versión B del auto del año pasado el cual incluye algunas mejoras. Respiramos y seguimos,  en Honda vienen teniendo resultados satisfactorios con su nuevo coche el cual tendrá como pilotos a Barichello y Button, mientras que Super Auguri afronta graves problemas económicos lo que los ha llevado a no realizar pretemporada, y se especula una posible venta. Además Toyota no ha encontrado el auto ideal después ver como los Ferraris en Bahrein estan muchísimos pasos adelantes que ellos. Y finalmente (sisi ya acabamos) hay un nuevo equipo India Force, escuadra encargada de representar a toda una nación (India), tendrá como pilotos a GianCarlo Fiscichella, Vitantonio Luizzi y Adrián Sutil en sus filas con aspiraciones de buenas jornadas.
Los equipos se encuentran a puertas de las 2 semanas más intensas, con entrenamientos que marcarán los últimos tests, a esperas que el semáforo de verde para el inicio del Primer Gand Prix de la temporada.
Pd: No se preocupen que los artículos próximos serán más cortos.
Fotos: Gemma Fargas y Narcís Molina © TheF1.com
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| Campeonato Argentino de Rally en la mira |
| viernes, 15 de febrero de 2008 |
 Por Eduardo Limón.- Hablar de rally argentino es traer muchas ideas a la cabeza, su presencia en el WRC, sus equipos Top, y un campeonato cuyas carreras se definen por décimas de segundo lo convierten en un país fierrero. Así que, a fin de conocer un poco más lo bueno que realizan países vecinos en cuanto a la mejora de su nivel de competencia y organización, es que hoy les proponemos embarcarnos y conocer un poco más de uno de los torneos automovilísticos más importantes de la región, el denominado CAR. El Campeonato Argentino de Rally tiene un dueño y este es Federico Villagra, quien tras su reciente  campeonato y sus destacadas actuaciones en el WRC de la mano del Munchi’s WRT se prepara junto con su equipo para lo que será la temporada 2008. Tras reclutar en sus cuarteles a pilotos como Luciano Bernardi y Sebastián “Batata” Beltrán, además de otra joven promesa, tras la ida de Nicolás Madero al Tango Rally Team. Hace pocos días estuvieron probando suspensiones desarrolladas para la última fecha del campeonato anterior tanto Federico como Sebastián cerca a Tucumán. Es así que tras los kilómetros de tests quedaron conformes, esperando hacer un par de tests más antes de la primera fecha del CAR. Una de las novedades que tendrá este año el VRS team será el desarrollo independiente del Nuevo Lancer Evolution X, que ya arribó a Buenos Aires hace un par de semanas pero que tendrá que esperar hasta mediados de año para poder empezar con los trabajos de evolución ya que la ficha de homologación del nuevo modelo saldrá recién para esa fecha. Con esto el VRS buscará como siempre ganar en cada una de las fechas que se les presente. .jpg) Otro equipazo que llega con las expectativas en alto son los Barattero, quienes han estado trabajando en conjunto con otros equipos a nivel mundial en el desarrollo del nuevo Impreza STI 2008, siendo los únicos elegidos en Sudamérica para llevar a cabo este proyecto de gran interés puesto que con los datos recopilados en los diversos tests, e información compartida con la Fábrica Subaru se dio la homologación de este vehículo. Si bien es cierto el vehículo cuenta con grandes diferencias respecto a su antecesor, se presentan al CAR con desventaja por el hecho de estar menos evolucionados que el Evolution IX cosa que Barattero espera contrarrestar con grandes pilotos con el Tucumano Roberto Sánchez a la cabeza quien el último fin de semana estrenó el nuevo vehículo con una victoria en el Regional Tucumano entregándole así la primera victoria al nuevo auto en Sudamérica pese a sufrir pequeños percances mecánicos.  Es de mencionar que para Roberto Sánchez este año significaría su última temporada en el Rally Argentino ya que a fines año piensa retirarse para dejarle la posta a los nuevos valores. Este año tendrán 5 autos de la mano de integrantes como Claudio Menzi, Nicolás Raies joven promesa del Rally Argentino, Rauly Martínez y un paraguayo. Cerramos este recorrido Top con el equipo cordobés del Tango Rally Team con sus imponentes Evo IX, escuadra liderada por Marcos Ligato principal carta del equipo además de ser uno de los dueños junto con el tenista Argentino David Nalbaldián. Marcos tendrá como co equipers a Nicolás Madero, Alejandro Cancio y Gabriel Pozzo quien tras ver nula su participación el Mundial de Producción optará por el CAR. Etiquetas: argentino, barattero, ligato, munchis, rally, sanchez, tango, team, villagra, vsr
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| A prepararse para el Dakar Argentina -Chile |
| martes, 12 de febrero de 2008 |
 Por Erik Cuentas.- El misterio se acabó y después de tanto especular sobre el como, cuando y donde será la etapa final de la nueva Dakar Series a realizarse a comienzos del año próximo en Argentina y Chile, hace pocas horas se develó en Buenos Aires, con ceremonia de por medio, el plan oficial que traerá a esta competencia a nuestro continente. Y con la cual, no es una locura, ya piensa más de un automovilista y/o equipo peruano.
Después de haberse suspendido el tan esperado Dakar de este año a causa de temas geopolíticos y hasta con una de amenaza terrorista de por medio, y a días de haberse hecho el anuncio oficial del Rally de Europa Central a realizarse entre Rumania y Hungría desde el 20 al 26 de abril, prueba que será la primera parte de este nuevo Dakar, en la Casa Rosada, palacio del Gobierno Argentino, Cristina Fernández de Kirchner y los principales dirigentes del Dakar le han dado el toque de oficial a este evento. Etienne Lavigne, director de esta histórica carrera, anunció que la edición 2009 tendrá un recorrido de 9000 kilómetros teniendo a la ciudad de Buenos Aires como punto de partida y llegada. Los competidores a esta prueba se podrán registrar a partir del 15 de mayo próximo,
 En resumen el evento, máximo exponente de la especialidad a nivel internacional, se disputará entre el 3 y el 18 de enero de 2009 y se largará en Buenos Aires para llegar a la ciudad de Valparaíso, en Chile, y retornará al punto inicial tras nueve etapas en territorio argentino y cinco en Chile. El circuito atravesará las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén, Mendoza, y desde allí cruzará a Chile hasta Valparaíso. Continuará hacia la Puna de Atacama, y retornará al país pasando por Catamarca, Córdoba y Santa Fe. Así que a agarrar sus mapas y a alistar las mochilas, esperemos ver a algún equipo peruano en esta tremenda competencia, el plato está servido, ustedes dirán
Infografía: Top Speed   Etiquetas: 2009, argentina, chile, dakar, series
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| Latvala el más rápido en el Rally de Suecia y el 1- 2 para el BP-Ford |
| domingo, 10 de febrero de 2008 |
 Por Erik Cuentas.- El Rally de Suecia llegó a su fin y sus trazados de nieve nos dejaron el cambio en la punta del reciente Campeonato y una soberbia actuación como lo fue la de Jari-Matti Latvala, quién se alzó con esta segunda fecha con casi un minuto de diferencia sobre Mikko Hirvonen, quién con este segundo lugar suma 8 alcanzando los 16 puntos y es el nuevo líder del WRC, tras el abandono de Loeb quién queda en los 10 puntos junto al avance de Latvala, ocupando así el 1- 2 para el BP-Ford. En un rally espectacular por lo cambiante y duro del clima que tuvo como resultado la cancelación de dos  especiales (el E12 y el E18) por lo dañado de la superficie poniéndole así la cuota de dificultad a los diferentes equipos, el finlandés Latvala supo ingeniárselas para marcar los 2h:46m:41s.2 con que terminaría la competencia a 58s.3 de su compañero de equipo Mikko Hirvonen, convirtiendose así en el piloto más joven en haber ganado carrera alguna en el WRC con sus 22 años, en esta su segunda carrera como piloto del equipo oficial Ford, equipo que no puede estar más feliz ya que la pelea se centró en sus 2 pilotos ocupando el 1 – 2 en Suecia y convirtiendo a Mikko como el nuevo puntero del Campeonato y al BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team como en la primera ubicación del Campeonato de constructores seguido por el Stobart VK M-Sport Ford Rally Team y el Subaru World Rally Team quienes comparten la segunda posición.  Regresando a la competencia, y dándole una revisada a los datos pues este abría con un entusiasmado Peter Solberg primero en el primer especial, entusiasmo que Latvala se encargaría de desaparecer ganando seis de los siete especiales del viernes irrumpiendo en la punta hasta el final mientras que Solberg cedería 5 ubicaciones. Con Latvala fijo en el primer lugar la pelea por el segundo puesto estaba destinada a Henning Solberg (que venia endiablado en los primeros tramos del sábado) y a Hirvonen, pero Henning sufriría un choque en el E11 lo cual le haría perder tiempo extenso desapareciéndolo en la tabla con lo que Mikko era segundo y Galli, quién demostró ser muy rápido en los super especiales, avanzaba a la tercera ubicación, puestos que no se moverían hasta el final del domingo. Loeb? Pues un despiste en el E04 hacía que Sebastian golpeara bruscamente rompiendo el embrague sacándolo del día, y aunque regresó para el sábado el auto ya no iba bien por lo que los ingenieros de Citröen decidieron ponerle fin a su participación en Suecia a mitad del sábado cediendo puntos y poniendo las cosas como a nosotros nos gusta. Sordo cerraba la fecha para Citröen sumando sus  primeros 3 puntos en el sexto lugar pero esta a pesar de recibir una penalización de cinco minutos por un cambio de motor.
Cerrando, pues cabe resaltar la participación de Henning Solberg quíen regreso para el domingo a ganar todo lo que hubo llevándose todos los especiales de punta a punta. La tabla queda con Hirvonen en 16, Loeb y Latvala con 10, y con Galli y Petter Solberg con 9 puntos. En el Campeonato de constructores el BP-Ford se coloca primero con 26, y con Stobart y Subaru en los 16 puntos. Aplausos y cierre del telón a espera de la tercera fecha en México.
Fotos: Swedish Rally © Copyright 2008 Petr Fryba Etiquetas: bp, citroen, ford, hirvonen, latvala, loeb, rally, suecia, swedish, uddeholm, wrc
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| Se viene la Nieve - Rally de Suecia 2008 |
| viernes, 8 de febrero de 2008 |
 Por Erik Cuentas.- Segunda Fecha del Rally Mundial WRC y el Campeonato se traslada a Suecia, una de las fechas más espectaculares ya que es la única que se disputa completamente sobre nieve. En un rally donde los pilotos del norte europeo, que la rompen en el manejo sobre nieve, son siempre favoritos a excepción de Sébastien Loeb quién ha sido el único piloto no escandinavo que ha logrado ganarlo (en el 2004) en las 56 ediciones que lleva disputadas esta clásica prueba del mundial. Un clima delicioso entre los 0º y 2º centigrados, avisos de una leve nevada y llovisna de aquí al domingo le suman emoción a esta competencia Nordica.  Empezamos mencionando que para esta ocasión Loeb, puntero de la reciente edición, larga nada menos que su rally numero 100. El Seb, quén llega con cinco victorias consecutivas después del shakedown opino lo siguiente; "Nuestro objetivo es tratar de ganar, lo que no será fácil. Vamos a comenzar el fin de semana corriendo primeros en el camino y esa a menudo puede ser una ventaja en Suecia," señaló Loeb. Por su parte la dupla Sordo – Martí saldrán a sacarse el clavo de Montecarlo y buscar sus primeros puntos. En Subaru la carta de podio se llama Solberg quién conoce de estas superficies, mientras que Atkinson llega motivado por la buena actuación en la primera fecha, aunque la misión de la marca japonesa esta centrado en el desarrollo del nuevo impreza. Hirvonen espera ganar sobre nieve como lo hizo el año anterior en Noruega y presentar al BP Ford como firme candidato al título. En el Stobart Henning Solberg remplazará a Duval, por su parte Gigi Galli va a la cabeza del Team. En Susuki le espectativa es grande a puntos adrenalinicos ya que será la primera participación oficial del SX4 WRC sobre nieve, confiando en buenos resultados que les deben dar los 600 Km sumados en la pretemporada. La emocíon sobre una carrera de este tipo, aparte del clima pues esta cosas como los bancos de nieve que se encuentran al borde de los caminos los cuales son claves para realizar buenos tiempos, ya que ayudan a los pilotos a corregir los errores en las curvas, pero también pueden restar mucha velocidad si se los impacta bruscamente. En comparación con el 2007 el 60% del recorrido es totalmente nuevo siendo Karlstad el centro de la competencia con dos Súper Especiales.
Cerrando esta previa el Rally de Suecia marcará además el debut de los neumáticos Sottozero que Pirelli, proveedor exclusivo del WRC, diseñado exclusivamente para rodar en la nieve. Este año los equipos tendrán un sólo compuesto para utilizar en esta superficie, todos los neumáticos estarán equipados con 400 clavos de tungesto,  que sobresalen 7mm del caucho. Arrnca con esta además el Campaonato de Producción con 21 autos que tomarán parte de esta primera cita del PWRC. El bicampeón, Toshihiro Arai inicia su defensa del título en un terreno complicado, donde los pilotos locales siempre son los favoritos. Oscar Svedlund, ganador del año pasado, Patrik Flodin y Juho Hanninen son algunos de los pilotos escandinavos que ya triunfaron sobre nieve y van por un nuevo festejo. Además, el Peugeot 207 S2000 de Patrik Sandell hace su presentación en Suecia. Fotos: Swedishrally.com Etiquetas: 2008, aktinson, citroen, ford, Karlstad, loeb, rally, suecia, uddeholm, wrc
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