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...estas a punto de acelerar
| Sebástien Loeb dueño de la cuarta fecha del WRC |
| domingo, 30 de marzo de 2008 |
 Con una extraordinaria actuación Sebástien Loeb se apoderó de la Cuarta Fecha del Campeonato Mundial de Rally, en un día de sólo tres especiales donde Latvala se haría de dos, mientras que Loeb se llevaría el penúltimo para completar un tiempo de 4h 5m 48s en su incursión argentina, con un amplio margen de más de dos minutos y medio sobre Atkinson, convirtiéndose en el justo ganador de la fecha de Cordoba. Dani Sordo completaría el podio cerrando una tremenda actuación para Citröen.
Marcando un nuevo record de cuatro victorias consecutivas en trazados argentinos, Loeb regresó a la punta llevándose la cuarta fecha del WRC de punta a punta. En un día de definición sumamente dificultoso por el clima para las diferentes tripulaciones, con la neblina sólo un poco despejada la lluvia dibujaría de barro los especiales últimos poniéndole más atracción al paso de los autos. Con las cosas ya casi definidas un día antes la concentración era importante. Henning Solberg, Matthew Wilson y Toni Gardemeister eran algunos de los obligados a abandonar ante la exigencia de la sierra cordobesa. Otras más rezagándose en la tabla. En cuanto a los locales, tras el abandono de Pérez Companc, Federico Villagra sería el mejor y lo veíamos luchando en medio del lodo, patinando y golpeando su Focus en las curvas del Super Especial terminando sexto, completando una buena participación que el aficionado argentino supo reconocer con su aliento al local.
Usted tiene la información de los días anteriores en nuestras notas anteriores, mañana Lucho Alayza, a quién agradecemos por su gran apoyo, les contará algo más, . Argentina 2008 llegó a su fin y luego de un fin de semana emocionante y los puntos ya repartidos, las cosas quedan así; S. Loeb 30, M. Hirvonen 25, C. Atkinson 22, J. Latvala 16, G. Galli 11, D. Sordo 9, P. Solberg 9, F. Duval 5, C. Rautenbach 5, F. Villagra 5, H. Solberg 4, A. Mikkelsen 4, M. Wilson 3, T. Gardemeister 2, J. Cuoq 2, P. Andersson 1, J. Hänninen 1, A. Aigner 1, S. Ogier 1.
Lo invitamos a ver y leer más incidencias en la web personal de Lucho, dándole clik Aquí
 
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| Loeb se dispara en la punta |
| sábado, 29 de marzo de 2008 |
 En medio del barro y la lluvia y a falta de sol los astros han pasado por los trazados argentinos en este segundo día de competencia, en un jornada soberbia para Peter Solberg quién se ha llevado cinco de los nueve especiales programados para hoy sábado, y a pesar de tremendo esfuerzo no ha podido recortarle a Sébastien Loeb quién se ha hecho de tres especiales afianzándose en la punta y ampliando a casi 1 minuto 20, su diferencia con Solberg.
Con especiales veloces Sébastien Loeb se mantiene al tope de la clasificación general, seguido por los pilotos de Subaru, Petter Solberg y Chris Atkinson. La lluvia ha hecho que los primeros especiales sean con pasos de agua y la gran cantidad de barro lo cual ha dificultado el desempeño de Loeb perdiendo 15,5s respecto a Peter Solberg, quien superaba en la clasificación general a su compañero de equipo Atkinson. Solberg, de gran actuación, empezó el día llevándose el primer especial (E 10) Solberg se llevaría cinco tramos de velocidad mientras que Atkinson con el otro  Impreza se lo haría con uno. Gigi Galli, piloto Stobart Ford, empezaba el día en la cuarta ubicación, sin embargo tuvo que abandonar antes de la primera asistencia por complicaciones con el sistema de escape que derivaron en un principio de incendio en el Ford Focus. Sus compañeros de equipo, Henning Solberg y Matthew Wilson, también debieron abandonar por problemas en sus respectivas máquinas. Los sucesivos abandonos, le permitieron escalar posiciones al piloto español Dani Sordo, quien finalizó en la cuarta posición en el clasificador. Mikko Hirvonen ha retomado la competencia raudamente y ya se ubica en sexta posición. Jari-Matti Latavala por su parte, fue excluido de la competencia luego de ingresar fuera de término a un control horario previo al Especial 14 por problemas con el encendido en su vehículo. En cuanto a los locales, el Munchi´s Ford WRT con Federico Villagra a la cabeza ha tenido un día complicado, Tras fallas con el acelerador y con el tubo de escape y va octavo.  Por otro lado, luego de abandonar en el Día 1 Luis Pérez Companc no llegó con el auto a tiempo para largar esta mañana y desertó definitivamente. Actuación a destacar es la de Conrad Rautenbach, quién viene teniendo una jornada increíble ubicándose quinto en su primera participación en el Rally Argentina poniendo ajustada la competencia. Segundo capítulo de los tres, mañana serán sólo tres los especiales por correr, Loeb parece ser quién se adueñará de la fecha y la pelea por los puntos que reparte este rally esta en la mira. Lucho sigue en lo suyo y estaremos atentos al día de definición. |
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| Loeb manda en el primer día |
| viernes, 28 de marzo de 2008 |
 Por Erik Cuentas.- Al término del primer día de competencia, después de 9 espectaculares Super Especiales y con los primeros 150 kilómetros recorridos, el francés Sebástien Loeb se ha adueñado de la primera etapa luego de tomar la punta en el Especial 5 sin dejarlo por el resto del día, haciendo un tiempo de 1h:54m:28s.0, a 1 minuto y medio de Atkinson, y con Peter Solberg tercero a 8 segundos de este último.
En un día sumamente emocionante la lluvia y la neblina por tramos le han puesto la cuota de dificultad al día. Mikko Hirvonen, marcaba tiempos espectaculares en un inicio sacándole partido a la lluvia. Con Jari-Matti Latvala segundo en el primer especial las cosas parecían favorables para el BP Ford pero para el E2 Latvala tomaría un lomo a full golpeando con este y volando por los aires volcándose aparatosamente a tan sólo un kilómetro de la partida. Felizmente los daños sólo fueron en la carrocería del Ford Focus pudiendo seguir en  carrera, con esto finlandés perdió más de 9 minutos y pasaba a la decimotercera posición. Sebástien Loeb, con trompo incluido, avanzaría a la segunda ubicación e iría a la caza de Hirvonen. Contrario a lo que muchos pensarían Latvala retomo y de que forma, llevándose el tercer especial. Hirvonen se llevaría también el E4 siendo líder hasta la entrada a servicio. Ya para el E5 todo cambiaría y es que Mikko se estrellaría contra una roca provocando su posterior despiste a 8km antes de finalizar el especial, dañando su suspensión y sacándolo de competencia. Con Mikko fuera de competencia y Jari-Matti en el puesto trece los nombres en la punta cambiaban, Atkinson avanzaría y Gigi Galli tendría enfrentamiento aparte con Peter Solberg. Ya para el E6, y en una demostración de punche Latvala se apoderaba del especial, como también lo haría del E8 con lo cual termina el día en zona puntuable al avanzar del puesto trece al octavo. Así terminó esta primera etapa, Loeb es puntero,  seguido de Atkinson quién ganó el E9, y si bien Solberg es tercero este arrastra un problema en los amortiguadores a lo cual esta atento Galli. Sólo nos queda esperar lo que nos traerá el segundo capitulo del sábado. Luchito Alayza sigue metido siguiendo la competencia, rescatando historias para su crónica, enviándonos imágenes y en costante coordinación con nosotros para tenerlos informados. Las fotos corresponden al E6 de Capilla del Monte - San Marcos. Pueden además ver un lucho-video en nuestra columna izquierda correspondiente al E3. (pa que no digas que no te menciono lucho jeje), saludos. |
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| El Rally Argentina 2008 ya está aquí! |
| jueves, 27 de marzo de 2008 |
 Por Erik Cuentas.- La Cuarta Fecha del Campeonato Mundial de Rally ha empezado. Después de días en que la ciudad de Cordoba fuera tomada por camiones y contenedores de las diferentes escuderías, los equipos ya están instalados, la prensa internacional copa los servicios de comunicación y miles de aficionados, incluido peruanos, vienen ya abarrotando Villa Carlos Paz, epicentro de este evento. Las actividades se iniciaron hoy y todos empezamos a vivir esta fiesta.
 Con todos en sus puestos y después de que las escuderías oficiales Ford Abu Dhabi WRT, Citroen Total WRT, Stobart VK M- Sport Ford WRT, Subaru WRT, Suzuki WRT y Munchi’s Ford WRT cumplieran el reconocimiento de los tramos a disputarse sin inconvenientes, ha llegado la mañana del Jueves con el Shakedown respectivo, tramo Villa García – Cabalango donde Peter Solberg robaba miradas con el Impreza al ser el más rápido de este (se le puede apreciar en medio de la fanaticada en la foto 1). A poco más del medio día se ha desarrollado la primera conferencia de prensa en la sede instalada del ISC, empresa que maneja los derechos del WRC. Ya por la tarde el público aficionado podía observar el trabajo en la puesta a punto de los vehículos, así como estar cerca de los bravos del rally mundial. La noche ha sido reservada para la ceremonia de largada del evento. Minutos antes Loeb y Maradona daban un show aparte al probar algunos tramos cortos.
 De cabeza en la Competencia
En cuanto a la competencia en sí, les resumimos algunos datos a tener en cuenta; Se ha modificado algunos pequeños tramos debido a las constantes lluvias para evitar que los vados sean un problema serio para los vehículos. Ell Citroen C4 ha sido designado como el auto oficial del Rally de Argentina y realizará las tareas de “Auto 0”. Esta es la primera competencia para Susuki en territorio argentino. Los C4 WRC del equipo Citroën Total WRT lucirán, a partir de este rally, un nuevo diseño exterior, cambio producto de la reciente alianza entre la marca francesa y la bebida energética Red Bull (podemos apreciar el diseño del toro en los lados en la foto 2). El equipo argentino del Munchi´s World Rally Team ha sido el primero en pasar por la rampa de la partida simbólica causando la euforia de 20 mil personas. (los vemos en el parque en la foto 3). Sebastien Loeb llega como el tres veces ganador del Rally de Argentina. Mikko Hirvonen es el actual puntero a sólo un punto sobre Loeb. Latvala inspirado por el buen resultado. El Día 1 de competencia se pondrá en marcha a las 8:22 (hora peruana) con la salida de los autos del Parque de Servicio. La primera Prueba Especial “La Cumbre - Agua de Oro” se iniciará a las 9:45 (hora peruana).
La fiesta del Rally Argentina ya está en marcha y usted lo podrá seguir en una edición especial en Perú Acelera, Luchito Alayza es nuestro super corresponsal recursero y nos apoyará con las imágenes de esta fiesta y su acostumbrada crónica, (lo pueden ver en la linea en la foto 4 con el actual puntero y miren quien aparece sin querer en medio misma portada de disco, la bala). bien jugado Lucho! A continuacion los dejamos con como llega la tabla a pocas horas de empezar a correr.
 1- M. HIRVONEN 21
2- S. LOEB 20
3- J. LATVALA 16
4- C. ATKINSON 14
5- G. GALLI 9
6- P. SOLBERG 9
7- F. DUVAL 5
8- H. SOLBERG 4
8- A. MIKKELSEN 4
10-D. SORDO 3
10-M. WILSON 3
12-T. GARDEMEISTER 2
12- J. CUOQ 2
12- F. VILLAGRA 2
15- P. ANDERSSON 1
15- J. HÄNNINEN 1
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| El GP de Malasia para Räikkönen |
| domingo, 23 de marzo de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón S.- El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) corrigió sus errores y festejó a lo grande en el podio junto al polaco Robert Kubica (BMW) y el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes), luego de ganar la segunda fecha del Campeonato de Formula 1, el Premio de Malasia en el circuito internacional de Sepang, dejando sin oportunidad a Fernando Alonso (Renault), quien no pudo hacer mucho terminando en el octavo puesto, mientras que el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) finalizó en quinta posición.
 Tras la mala suerte de Ferrari en Australia, donde Lewis Hamilton se llevó la victoria, Kimi Räikkönen se superó y logró ganar, pese a que Hamilton consiguió el mejor tiempo del día en las prácticas previas registrando 1 minuto, 35 segundos y 55 milésimas superando a los Ferrari del brasileño Felipe Massa y de Kimi Raikkonen. Ya para la sesión de clasificación Massa y Räikkönen registraron el mejor tiempo logrando las primeras posiciones.
La carrera estuvo reñida desde un inicio, así en la primera curva después de la salida era la oscilaba todos los puestos de los participantes, algunos sacaban ventaja por la parte exterior, como lo hicieron Fernando Alonso, Trulli y Heidfeld, todos disputándose una posición. Alonso pasaba a Heidfeld, pero era superado por los Mclaren de Kovalainen y Hamilton, así como por el Red Bull-Renault de David Coulthard, con lo que retrocedía al noveno puesto. Afortunadamente en el circuito de Sepang, la anchura de pista, facilita los adelantamientos, así veíamos a Heidfeld que en la cuarta vuelta aprovechaba la lucha entre Alonso y Coulthard para adelantar a ambos y aunque el asturiano superaría a Coulthard, este se mantendría en novena posición.
 Para esta fecha se había pronosticado lluvia y todos los competidores estaban preparados para ésta, pero nunca apareció, lo que favoreció para que no se cometan tantos incidentes en la pista. El despiste más importante y casi el único, fue la salida del brasileño Felipe Massa cuando iba segundo tras su compañero de equipo. Hamilton también tuvo un problema en su primera parada para repostar cuando los mecánicos tardaron más de la cuenta en fijar la rueda delantera derecha, lo que le hizo perder unos segundos.
Alonso aprovechó la retirada de Massa subiendo una  posición ocupando el octavo puesto y en las vueltas finales comenzó a acosar al australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), quien rodaba más rápido que este, sin poder hacer nada más. Ya en las vueltas finales Hamilton presionaba también a Trulli, que iba a lograr un magnífico cuarto puesto para Toyota, al conservar tranquilamente su ventaja hasta la línea de meta.
La próxima fecha es la Gran prix de Bahrein el 06 de abril. Un circuito localizado en la cuidad de Sakhir que mide 5,412km y cuenta con 15 curvas. Y a ver que pasa.
Fotos. F1.com
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| Lewis Hamilton venció en la primera de la F1 |
| domingo, 16 de marzo de 2008 |
 Por Guillermo Ayllón S.- El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se impuso en Melbourne en el circuito de Albert Park, ganando la primera prueba puntuable para el campeonato de Formula Uno, el Gran Premio de Australia, dejando atrás a su rival principal Fernando Alonso (Renault) quien obtuvo el cuarto puesto. Acompañaron a Hamilton en el podio los alemanes Nick Heidfeld (BMW) y Nico Rosberg (Williams-Toyota).
Hamilton partió desde la primera fila de la formación de salida, mientras que Fernando Alonso lo hizo desde la sexta y pese a que realizó una gran carrera, no pudo dominarla totalmente. El McLaren-Mercedes de Hamilton, obtuvo ventaja al ganar la primera jornada de entrenamientos libres, ventaja que supo aprovechar demostrando mejor calidad de manejo que el resto. Un caluroso día con 37 grados centígrados y un fuerte viento que obstaculizaba a los pilotos sacándolos de la pista, cobraría victimas como Fernando Alonso quien no pudo llegar a subirse al podio, tras salirse de la pista en una carrera de por más accidentada. Es así que la carrera tuvo tres intervenciones del carro de seguridad, que no beneficiarían en nada a Fernando Alonso, que en las últimas diez vueltas, se colocaba como décimo y último, pero recuperaría seis posiciones con sus adelantamientos y las roturas ajenas. Al finalizar del día sólo terminaron rodando ocho bólidos.
 Escudería que las vio negras fue la de Ferrari, que con el finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa protagonizando varias salidas de pista, accidentes y con dos motores rotos, no ha podido ser más desafortunada. Felipe Massa se iba de frente contra las protecciones en la segunda curva cuando luchaba por el tercer puesto con Kovalainen (McLaren-Mercedes), y tras su salida tuvo la necesidad de detenerse primero para cambiar el extremo delantero de su vehículo y luego para repostar cuando se liberaba la carrera en la segunda vuelta, al tener que retirar los restos de cinco coches accidentados en la primera curva, momentos después colisionaría con el británico David Coulthard (RBR-Renault) en la primera curva dañando el motor y dejándolo sin posibilidades para continuar en carrera.
 El coche de seguridad hacía su presencia por segunda vez, a la mitad de la carrera, después de que la Ferrari no parara a Raikkonen para repostar, el cual al liberarse la carrera intentaba adelantar a Kovalainen para terminar espectacularmente fuera de la pista e inmediatamente llegar a boxes, lo que le relegaba a la última posición. Posterior la nueva remontada de Raikkonen y nueva salida de pista a intentar adelantar al Toyota del alemán Timo Glock, que sin querer hizo que salga por tercera vez el carro de seguridad al perder el control de su vehículo, al salir volando y desintegrarse al caer en la pista. Por último, el motor al igual que el de Massa, volvía a dejar parado al monoplaza de Raikkonen justo cuando entraba a boxes. Cerraba el cuadro de afectados la Toyota, que había mostrado al principio de la carrera su potencial y el italiano Jarno Trulli marchaba en quinta posición, pero un problema en la batería les impidió seguir en carrera cuando se encontraban en boxes.
Primer Capitulo, y fecha cerrada. El próximo domingo en el circuito de Sepang, en Malasia, se disputará la segunda prueba del mundial de Formula uno, a ver que sucede.
Fotos: 1 Fox Sport - 2 y 3 GPUpdate
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| Argentina en la mira - WRC |
| miércoles, 5 de marzo de 2008 |
 Hoy se presentó en nuestra capital la delegación argentina encargada de la difusión y promoción del próximo Rally de Argentina 2008, a realizarse en la ciudad de Cordoba del 27 al 30 de marzo, valida por la cuarta fecha del Mundial de Rally WRC.
La conferencia de prensa convocada para hoy al medio día en un hotel de Lima cuadrada tuvo a diferentes autoridades del Gobierno Provincial de Cordoba así como entidades del Automovil Club Argentino, con motivo de presentar en nuestro país el rally argentino como lo hacen año a año por diferentes países de la región. Esta es básicamente un grupo de trabajo que promueve el turismo asociado al mundial. Carlos Azcaretti - Secretario de Turismo de Villa Carlos Paz (centro de operaciones de esta fecha) mencionó las expectativas que tienen en alcanzar cifras positivas en recaudación de turismo y que estas superaran las ediciones anteriores, por su parte, un conocido nuestro Carlos Borrione ha sido delegado una vez como el Safety Oficer y Coordinador del rally, Borrione hizo incapie en que la seguridad está garantizada de comienzo a fin. Este año no habrá participación peruana, pero si se espera un grupo peruano fanatico de los fierros en tierras gauchas. Puede ver el video promocional en nuestra columna de la izquierda
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| Loeb ganó en Mexico - Hirvonen es puntero |
| lunes, 3 de marzo de 2008 |
 Por Erik Cuentas.- Sebastien Loeb se alzó como el más rápido del Rally de Mexico 2008, valido por la tercera fecha de campeonato de la WRC 2008. El defensor del título mundial completó la jornada marcando 3:33:29.9, con un margen de 1min 06sec sobre Chris Atkinson (3:34:36.0) del Team Subaru, después de un raudo comienzo de Jari-Matti Latvala del equipo BP Ford Abu Dhabi (3:35:09.6) quién terminaría tercero. Para Loeb esta es su tercera victoria consecutiva en tierras mexicanas, segunda con el Citroen C4 WRC. El francés de 34 años tuvo en Jari-Matti a su primer obstáculo para esta victoria reconociendo que Latvala a mejorado mucho su nivel y  viene inspirado para esta temporada, el mismo que después de dominar el primer día un problema mecánico le restaría tiempo con lo cual Loeb pasaría a la punta para el segundo especial del sábado puesto que no soltaría hasta el final del domingo, donde tendría un trabajo relativamente sencillo en los cuatro últimos especiales, al que se le sumaba la cancelación del especial 18 jugando a favor de Sebastien quien caso recibe un castigo de 5 minutos que Citroen resolvería a tiempo, cabe mencionar que Sordo viene con un mal inicio de campeonato al haber tenido que abandonar ni bien empezado el primer especial por rotura del trapecio delantero cosa que llega al punto de drama al haber tenido problemas en cada una de las fechas hasta el momento. Estos 10 puntos que significó la fecha mexicana pone al francés segundo en la tabla general y firme en la pelea del título después de haberse retirado en Suecia. Mikko Hirvonen terminaría cuarto pero con 5 puntos fundamentales que lo colocan  como el actual puntero del campeonato con sus 21 puntos, pero a sólo 1de Loeb. Latvala va tercero en 16 y Atkinson 2 puntos más allá cierra el pelotón de avanzada. Por otra parte Federico Villagra en su primera incursión ah quedado séptimo sumando junto a Henning Solberg 6 puntos para el Team Munchis con lo cual adelanta a Susuki en la quinta casilla de constructores, donde el BP-Ford Abu Dhabi ha extendido su ventaja a 37 puntos, 12 sobre Subaru y Citroen. Fotos: Rally Mexico .com
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